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MISHAスタイリストのおすすめポイント!

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180SXは、S13型シルビアの日本国外輸出型である北米向けの240SXがベースとなっており、北米ではスポーツ・スペシャリティであるZX、SX、NXの日産クーペラインナップの中核モデルであった。これを日本仕様として仕立て直し、発売したモデルである。

日本国内へはS13型シルビアより1年遅れで投入されているが、これには好調な売れ行きながら、発売後一定期間が経ち新味のやや薄れたS13型シルビアへのテコ入れ策として、営業側からS12型シルビア/ガゼールに存在していたハッチバッククーペ投入の強い販売要請を受けたことが背景にある。

北米向け240SXおよび欧州向け200SXは、S13型シルビア用のノッチバッククーペボディに180SX用のリトラクタブルヘッドライトを含むフロント回りを装着して販売された。

エンジンやトランスミッション、サスペンションなどの車としての基本構造は全てS13型シルビアと共通である。その他、車体周りでは、ステアリングホイールのデザインを除くインテリアとドアパネル、フロントウインドシールドなども共通となっている。その一方、ヘッドランプはS13と異なり角型2灯式のリトラクタブルヘッドライトを採用した。これは、当時の北米の法規上、S13型シルビアのヘッドランプの高さでは認証が取れなかったためである。このため、多くのパーツに互換性があり、外装の交換を比較的容易に行うことができる。この特性を利用して、後述するシルエイティなどの改造車も誕生することとなった。

平成の希少な一台をMISHAからお届けします。

ニッサン 180SX TYPE-R

1998年式 SR20DETエンジン 最高出力205馬力 最大トルク 28.0kgf・m 角型2灯式リトラクタブルヘッドライト ABS 最終モデル 実走行17000km 室内クリーニング済み
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本体価格 (税込)

450万円

支払総額 (税込)

490万円

  • 年式
    1998年
  • 排気量
    2,000cc
  • 走行距離
    17,000km
  • 車検
    なし
  • クリスタルホワイト
  • 修復歴
    無し
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