超感覚スカイライン　R32 GT-R

16年ぶりに復活したGT-R

先代のKPGC１１０の生産終了から実に16年ぶりの復活となったＢＮＲ３２。

その復活に値する、最新のデバイス（RB26DETT・ATTESA E-TS・Super HICAS）を搭載し２８０馬力の高水準を実現した。

数々のレースシーンにも登場

数々のレースシーンに登場するＲ３２ＧＴ－Ｒは、クルマ好きの憧れでありこの車を所有することが誇りでもありました。

また、Ｒ３２ＧＴ－Ｒに搭載されたＲＢ２６ＤＥＴＴエンジンは、レースシーンを意識した仕様が数多く盛り込まれており、当時のグループＡのレギュレーションに有利となる２，５６８ｃｃという排気量設定がなされた。

最強のメカニズム

ＢＮＲ３２型の最大の特徴は、当時の最新技術が多数採用されたことである。

先代のケンメリGT-R（ＫＰＧＣ１１０型）や先々代のハコスカＧＴ－Ｒ（ＫＰＧＣ１０型）は、自然吸気エンジン＆後輪駆動だったが、ＢＮＲ３２型はツインターボ＆４ＷＤと大きな変化を遂げている。

ＢＮＲ３２型ＧＴ－Ｒに搭載されているＲＢ２６ＤＥＴＴエンジンは、Ｓ２０同様にモータースポーツへの参戦を前提に開発されており、一般の市販車の水準をはるかに上回るエンジン強度を誇り、出力も２８０ＰＳ／３６ｋｇｆ・ｍという、当時では最強の仕様となった。

平成の名車ＢＮＲ３２ＧＴ－Ｒ

後期最終型の３２ＧＴ－Ｒ、走行は４万キロ台、純正ホールにほぼノーマル装備は希少の一台。

ボディーは同色オールペン済みで隅々まで仕上げています。

ＭＩＳＨＡとは

ＭＩＳＨＡ（ミーシャ）とは魅力的な車・クルマの略

全国９００店舗を展開するカーベルが１５年かけてコツコツ集めてきました。

日本に一台と言っても過言でない最高品質の絶版車や希少車を集め、特設サイト内だけで案内しています。

ＭＩＳＨＡおすすめの絶版車は

「修復歴がないこと」「走行距離が少ないこと」「限りなくノーマル状態に近いこと」

その三大条件を満たす車輌だけを集め、更にカーベルのスタイリスト達による徹底した仕上げを行った希少価値の高い最高品質のクルマたちです。