販売済み

超感覚スカイライン R32 GT-R

16年ぶりに復活したGT-R

先代のKPGC110の生産終了より実に16年ぶりとなるGT-R復活であり、当時日産で行われていた901運動の集大成として開発されたR32型GT-Rは、ATTESA E-TS、Super HICASといった当時の最新デバイスに加え、エンジンに専用設計されたRB26DETTを搭載し、日産・フェアレディZ(Z32型)・インフィニティ・Q45(G50型)とともに、日本初の300 PS車としてトリオで発売される予定であったが、当時の諸事情により実施された自動車馬力規制により、いずれも日本向けは280 PSとされた。 

 

数々のレースシーンにも登場

数々のレースシーンにも登場すR32GT-Rは、当時は憧れであり所有できること自体が誇りでもあります。

R32型GT-Rに搭載されたRB26DETTエンジンは、2,568ccという当時としては中途半端な排気量設定がされていますが、当時のグループAレギュレーションに対応させたことだとされています。

 

最強のメカニズム

BNR32型最大の特徴は、当時の最新技術が多数採用されたことである。

特筆すべきは、PGC10型からKPGC110型まで自然吸気エンジン、後輪駆動者であったGT-Rが、BNR32型ではツインターボエンジンのRB26DETTが専用に開発され、足回りも後輪駆動から4WDへと変化を遂げた。

RB26DETTエンジンは、S20同様にモータースポーツ参戦を前提に開発されており、市販車の水準をはるかに上回るエンジン強度を誇り、出力も280PS/36kgf・mを達成する強力な仕様となった。

その憧れの車を、この度MISHAからご案内します。

MISHAスタイリストのおすすめポイント!
この車輌は走行距離も少なく、修復歴がないので、とにかく下回りがきれいです!
下回りにはサビも腐食もなく、フレーム自体がしっかりしていて、安心して長くお乗りいただけます。
また、装着されているチタンマフラーの音質の良さは最高です!

私たちミーシャスタイリストが見えない下回りやエンジンルームまで、しっかり仕上げを行っています。

ニュース

2021/09/15

MISHAは下回りにも自信があります!

MISHAのスタイリストたちの手に掛かれば、見えない下回りも徹底した仕上げを行います。

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ニッサン スカイライン GT-R

1994年式 RB26DETT 2,568cc ツインターボ 4WD 最高出力280馬力 最大トルク36.00kg/f・m 実走行距離39,100Km 純正三連メーター 5速マニュアル TEIN車高調 NISMOブレーキホース チタンマフラー 社外HIDライト ナビ・Bカメラ HKSメタルキャタライザー ATTESA E-TS SuperHICAS AC操作パネル移設  
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本体価格 (税込)

SOLD

  • 年式
    1994年
  • 排気量
    2,600cc
  • 走行距離
    39,000km
  • 車検
    なし
  • シロ
  • 修復歴
    無し
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