北米で人気を博したセリカXXの後継として、日本でもその名を轟かせたTOYOTAスポーツモデル。
3代目A70型よりセリカから独立、日本国内でも北米仕様と同じ「SUPRA」という車名を採用。
発売当時のキャッチコピーは「TOYOTA 3000GT」であり、1960年代の名車トヨタ・2000GTをイメージしていた[1]。ソアラと共通のプラットフォーム（ただし補強は少ない）を使用した兄弟車[2]で、当初の主なエンジンは、2Lは1G-EU、1G-GEU、そのツインターボ版1G-GTEU、3Lターボの7M-GTEUであった。
ＭＩＳＨＡの保有する車両の中でも、１・２を争う程度の良さ。とにかくボディーが綺麗な一台です！
ボディ、内装共に極上！
リトラクタブルライトの作動もバッチリ！
画像ではお伝えしきれない良さを、ぜひ一度ご確認ください。
ＭＩＳＨＡから昭和レトロ満載の至極の一台をお届けします。
このクルマは絶版車を超えた希少車です、もしかしたら最後のチャンス？
ＭＩＳＨＡ（ミーシャ）とは魅力的な車・クルマの略
全国９００店舗を展開するカーベルが１５年かけてコツコツ集めてきました。
日本に一台と言っても過言でない最高品質の絶版車や希少車を集め、特設サイト内だけで案内しています。
「修復歴がないこと」「走行距離が少ないこと」「限りなくノーマル状態に近いこと」
その三大条件を満たす車輌だけを集め、更にカーベルのスタイリスト達による徹底した仕上げを行った希少価値の高い最高品質のクルマたち。
SOLD
発売当時のキャッチコピーは「ＴＯＹＯＴＡ ３０００ＧＴ」であり、１９６０年代の名車トヨタ・２０００ＧＴをイメージしていた。
ソアラと共通のプラットフォームを使用した兄弟車で、当初の主なエンジンは、２Ｌは１Ｇ－ＥＵ、１Ｇ－ＧＥＵ、そのツインターボ版１Ｇ－ＧＴＥＵ、３Ｌターボの７Ｍ－ＧＴＥＵであった。
１９８８年８月にはマイナーチェンジが行われ、フロントマスクおよびテールライトのデザインが変更された。１Ｇ－ＧＴＥＵ、７Ｍ－ＧＴＥＵはハイオク仕様へ改良されパワーアップした。また３Ｌグレードは全て輸出仕様車と同様のワイドボディーとなった。