GT-R 50th Anniversary MY20

日産GT-R 50thアニバーサリー

ベースはプレミアムエディション

GT-R50周年限定車

GT-R生誕50周年を記念して生産された数量限定の記念モデル。

1969年にスカイライン2000GT-Rとして誕生し、2019年に50周年を迎えた日産GT-R。2007年に登場した現行モデルは、2019年5月に2020MODELへと再度大きな変更を受けました。2020MODELの特徴は、外観上は新採用のワンガンブルーのボディ色、フロントバンパー左右のメッシュ形状など細部にとどまりますが、走りの上ではターボチャージャー、トランスミッション等さらなる熟成を遂げています。2020年3月までの期間限定車として同時に発表された誕生50周年記念車 GT-R 50th ANNIVERSARYは、往年のハコスカGT-Rワークスレーシングカーを思わせる上面のストライプが強烈な印象です。

 

50th Anniversary 専用装備

■ 専用ミディアムグレー内装色

■ 専用ステッチ付アルカンターラルーフトリム

■ 50周年記念バッジ(センターコンソール)

■ 50周年記念ロゴ入りメーター

■ 50周年記念ロゴ入りキッキングプレート

■ 前席・後席セミアニリン本革シート*(専用色、 1 前席50周年記念刺繍入り)

+ナッパレザーインストパネル

■ アルカンターラ前席サンバイザー

■ 専用ステッカー

■ 50周年記念バッジ(リヤ)

■ 50周年記念ステッカー(リヤ)

■ 専用ホイールカラー*2

■ 50周年記念ロゴ入りホイールリム

ニッサンGT-R 50thアニバーサリーのベースは、GT-Rラインナップ中間のプレミアムエディション。

プレミアムエディションに対し、外観に大きな変更がなされ、ボンネットのストライプやアルミホイールなどが専用デザインになっている。

ボディーカラーは3色用意され、ワンガンブルー+ホワイトステッカー・ブリリアントホワイトパール+レッドステッカー・アルティメットシルバー+ホワイトステッカーとなる。

エンジンは、プレミアムエディションと同様で、VR38DETT(3.8リッターV6ツインターボ)で、出力は570馬力を発生する。トランスミッションは、6速デュアルクラッチを採用しています。

GT-R50年の歴史の集大成として2020年に発売

GT-R生誕50周年を記念した「NISSAN GT-R 50th Anniversary」は、2020年モデルをベースに、日本グランプリシリーズで活躍したGT-Rレーシングカーのエクステリアをモチーフとしたツートンカラーの外観色の組み合わせを象徴的に取り入れました。

NISSAN GT-R 50thAnniversaryイメージ映像

https://youtu.be/2WwQvVx8tQc

 

ニッサン GT-R GT-R 50th Anniversary ワンガンブルー

・限定モデル ・50th記念車 ・モデル新色カラー ・社外レーダー
・ドライブレコーダー・専用50th刻印入ブルースポークホイール 
・専用ホワイトステッカー・専用内装色(ミディアムグレー) 
・50th専用プレート  ・本革シート
・専用室内ルーフデザイン ・専用リアエンブレム ・専用ステッカー
・ロゴ入り専用メーター ・アルカンターラ前席バイザー 
・FUJITSUBO製チタンマフラー ・BOSEサウンド 
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本体価格 (税込)

1,938万円

支払総額 (税込)

1,972万円

  • 年式
    2019年
  • 排気量
    3,800cc
  • 走行距離
    9,200km
  • 車検
    なし
  • ワンガンブルー
  • 修復歴
    無し
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