NISSAN GT-R NISMO Special edition MY25

NISSAN GT-R NISMO Special Edition ポイント！

〇 軽量・高剛性カーボンパーツ（エアロ強化）

• クリア塗装の専用カーボンボンネット：カーボンの高質感と軽量化を両立

• ルーフ／フェンダー／トランクリッドもカーボン製：PCM工法による平織りサンドイッチ構造で強度と軽さを実現。ルーフ単体でも約4 kg軽量化

• リヤウイング形状最適化でダウンフォース向上：走行安定性・コーナリング性能の向上

〇 高性能サスペンション＆LSDで操安追求

• フロントメカニカルLSD標準装備：アテーサE‑TSと制御連携し、内輪トルク制御による加速性能向上

• レイズ製鍛造アルミホイール：軽量高剛性・赤リム装飾で質感アップ

• 専用セッティングのサスペンションとスタビライザー：ワイドタイヤ（Dunlop SP Sport Maxx GT）を活かす走り

〇 カーボンセラミックブレーキ

• NCCB（Nissan Carbon Ceramic Brake）＋ブレンボキャリパー（前6ピストン／後4ピストン）フルフローティングローターでハードな走行にも安定した制動力

〇 RECARO製カーボンバックバケットシート

• 軽量かつ剛性重視：従来比で横剛性50%向上、素材はアルカンターラ＆本革

〇 エンジン内部パーツ強化（高精度バランスチューニング）

• ピストンリング・コンロッド・クランクシャフト・フライホイール・クランクプーリー・バルブスプリングを高精度重量バランス品へ
  → レスポンス向上、タービン回転応答改善

• 600 ps／652 Nm のVR38DETTエンジンは手組み・タクミ認証付

〇 専用内外装・ブランディング強化

• 専用カラー（Stealth Gray等）＋赤リム付きホイールで視覚的にも差別化

• 赤いアルミ製ネームプレート（タクミプレート）：職人の証と特別感

• 新しい日産ロゴ採用（トランクリッド・ホイールセンター）：GT‑R初

〇 メーカーバリューと限定感

• NISMOワークス由来の技術：モータースポーツ直系の技術が惜しみなく投入

• 限定受注生産：発売開始後すぐに完売し、中古市場ではプレミア価格が付くほどの希少性